1、裝修效果（guǒ）圖

一個整車的內飾設計工作，最重（chóng）要的是裝修效（xiào）果圖。設計（jì）效果圖除了需要美觀大方，設計風格（gé）要跟車體相映，還必須符合各種功能規定，選裝的配件盡量采用已有的或最好不要更改規格，各種各樣功能件位置必須符合全車布局和人性化設計的需（xū）求。一般（bān）要構思三到五個設計（jì）效果圖給予挑選，斜著選擇一個或綜合性好多個（gè）設計效果圖再次製作一個。

2、油泥模型（xíng）/數據庫係（xì）統

確定設（shè）計效果圖後（hòu），依據效果圖設計油泥模型和數據庫係統，數據（jù）庫係統是利用反向技術的應用油泥模（mó）型的前提下創建的。有時候可以直接在三維設計軟件中搭建數據庫（kù）係統，從而減少設計費用。在模型的製（zhì）作環節中一定要進行人（rén）性化設計校（xiào）對，達到（dào）各類法（fǎ）規要求和其它功（gōng）能的需求，達到每（měi）個選裝配件大小和部位規定，此（cǐ）外，也（yě）要進行構（gòu）造分層，考慮到各部位加工（gōng）工（gōng）藝各種材（cái）料。達到這個（gè）條件後，還要調查模型表層順性，一（yī）般表麵都需要達到A級斜麵（miàn）。進行數據庫係統後，能（néng）夠3D渲染好幾（jǐ）個視角設計效果圖與平麵效果圖比照，並（bìng）進行調整，達到最好的視覺（jiào）效果（guǒ）。

3、總體設計/模具加工

之上隻是一個並沒（méi）有構造的表麵實體模型，接下來任務是各個部件的總體設計（jì）。為了能夠（gòu）更加直觀地檢測組裝實際效果，大家（jiā）往往需要在做完簡單組裝構造（zào）後製做手板模型樣品。手板模型樣品加工和試組裝除開檢測組裝性（xìng）能（néng）和偏差（chà）外，還可以結構合理設計與檢測（cè）零部件的加工（gōng）工藝。

總體設計是一個（gè）比較繁瑣的工作中，必須（xū）的時間都是最（zuì）久的。一般需要注意的事項有：零部件的生產製造工藝性（xìng）能，構（gòu）造（zào）強度，組裝工藝性能，構件間的裝配間隙、幹預查驗，健身（shēn）運動校對和安裝次序（xù）等。此項工（gōng）作是持續改善，逐漸改善的全過程。為（wéi）了能開展各類加工工（gōng）藝（yì）查驗，除了（le）需要檢測數據庫係統，還對一些構造比較複雜的構（gòu）件做第二次手板模型樣品，保證組裝性能（néng）和加工工藝。

4、項（xiàng）目實施複盤總結（jié）

在磨具製造過程中，設計者還（hái）應當及（jí）時發現問題和改進數據庫係統，僅有（yǒu）到研發樣品裝貨，情況做到預期的效果後，並（bìng）進行項目工作總結，這樣一個取得成功內飾新項目才告完成。

在所有設計工作中，一般通過每個流程的同歩合作減（jiǎn）少開發進度，例如磨（mó）具（jù）早期生產加（jiā）工還可（kě）以在最後數（shù）學模型明確前實行，並保留充足的（de）加工的剩餘量。采用多種（zhǒng）檢測方式，不（bú）同類型的檢測具體內容歸類查驗，發現的問題，可靠性設（shè）計。在規劃前考慮到，設計方案後在檢查的方式去確保數學模型工序質量。采（cǎi）用不同製圖（tú）軟件的優點，在（zài）不同（tóng）設計提升設計（jì）效（xiào）率和（hé）數學模型品質，製定設計（jì）方案數學模型標（biāo）準及級別。