1、劃線

在兩段圓管未組裝前（qián）需xian進行劃線，劃線在專用的工裝胎架上進行

（1）放樣及鋼管定位（wèi）

根據構件（jiàn）的（de）結構形式在地（dì）麵上（shàng）按1:1放樣完成後應進行檢查，放樣和（hé）檢查所用的卷尺測量長度時，為保證測量的準確性應（yīng）用5KG的（de）拉磅進行。然後根據地樣（yàng）線布置胎（tāi）架（jià）（布置滾輪胎架時除保（bǎo）證滾輪胎架中心位於鋼（gāng）管軸（zhóu）線上以外，還需保證滾輪胎架的高（gāo）度處（chù）於同一水平麵上。直線胎（tāi）架間的間距為6m），並在相貫麵一側（cè）設置靠山（直線胎（tāi）架與靠山的傾斜角（jiǎo）度為（wéi）60°）。

然（rán）後將切割好的兩段鋼管吊上胎架定位，定位時利用滾（gǔn）輪胎架旋轉鋼管（guǎn），使相貫麵一側和靠山貼緊，保證相貫麵與地麵垂直。且主管軸線與地麵中心線偏差不大於3mm。

（2）劃線

在（zài）圓管端麵（miàn）處吊（diào）線，同時在端麵的水平方向上放（fàng）置一把直（zhí）尺，當吊線與直尺的交點與左右兩端的（de）距離相同時確定O點，其下方相對應的為P點，並（bìng）打上樣衝眼。一側完成後在另一（yī）側采用相同的方法確定O'點和P'點。然後連接O點和O'點、P點和P'點，這兩條線就是（shì）鋼管主體（tǐ）組裝的定位基準線，同時也是法蘭（lán）組裝定位基準線。法蘭麵（miàn）定位線的確定采用相同的方（fāng）法。

在鋼管（guǎn）的端部位置劃出一條（tiáo）垂直於軸（zhóu）線（xiàn）的法蘭定位線，該線與端部的距離為法蘭厚度的一半，用以控製法蘭（lán）進（jìn）出鋼管（guǎn）的深度。

2、組裝

（1）結構（gòu）主體組裝

根據構件結構放出主管軸（zhóu）線，然後放出主管端（duān）部定位線及法蘭定位線，放（fàng）樣線檢驗（yàn）合格後布置（zhì）滾輪胎架。放樣和檢查所用（yòng）的卷尺測量長度時，為保證測量的準確（què）性應用5KG的拉磅進行（háng）。

將兩段鋼管吊上組裝胎架，以地麵上的端部（bù）位置線調整鋼管前後位置，利（lì）用滾輪胎架旋轉鋼管使其相貫（guàn）麵垂直於地麵，兩段（duàn）鋼管的定位線相交後進行定位（wèi）焊接，同時保證（zhèng）主管軸線與地麵中心線偏（piān）差不大於3mm。檢驗尺寸合格後進行環縫焊接。

（2）法蘭組裝

根據圖紙提供的非標法蘭（lán）螺（luó）栓（shuān）孔位置（zhì），預先在法蘭定位擋板上鑽出（chū）法蘭定位孔（采（cǎi）用搖（yáo）臂（bì）鑽（zuàn）劃線鑽孔），定（dìng）位孔個（gè）數宜為一側三個（gè）及以上。同時將環縫焊接完（wán）成（chéng）並檢驗合格後（hòu）的主管吊上胎架，調整好主管端部位置（根據地麵端部位置線定（dìng）位）及軸線（xiàn）位置（主管上的定（dìng）位線處於鋼管頂部z高位置處時主（zhǔ）管軸線處於同一水平麵（miàn）內）。

把非標法蘭（lán）裝與（yǔ）主管上，初（chū）步調整法蘭位置（zhì），使法蘭上的定位線與主管上的定位線對應相交；根據主管端（duān）部法蘭定位線調整法蘭進出主管的深（shēn）度。將定位擋板布置在主管端部，定位板垂直於地麵，且定位板內側與地麵法蘭（lán）定位線對齊。

D一步：法蘭定位擋板（bǎn）鑽孔

第二步：主管定位

第三（sān）步：套（tào）上法（fǎ）蘭，初（chū）步調（diào）整法蘭位置

第四步：將定位擋板布置（zhì）在主管端部（bù）

第五步：用螺栓將（jiāng）法蘭和擋板上對應的孔連接並擰緊螺栓。

第六步：組裝偏（piān）差檢查及定（dìng）位焊

法蘭定位（wèi）時，需要保證法蘭（lán）與管端定位線重合外，還需調整非標（biāo）法蘭（lán）與主管之間的間（jiān）隙，保證左右（yòu）對稱。如主（zhǔ）管的管口橢圓度為5.0mm,則法蘭與鋼管的間（jiān）隙則左右兩側應調整 每邊2.5mm。

（3）加勁板組裝

法蘭組裝完成後進行環縫的焊接，由於非（fēi）標法蘭本身有一個反變形，所以在其環縫焊接時可先焊（hàn）外部的環縫再進行內部角焊縫，使其焊接收縮變形和預先做好的反變形抵（dǐ）消，等焊縫焊接（jiē）完成後（hòu）再進行法蘭加勁肋的裝焊。